Structureel principe van cementmixerwagen

Structureel principe van betonmixer: Betonmixer bestaat uit een autochassis en speciale uitrusting voor het mengen en transporteren van beton. Het chassis van de in mijn land geproduceerde betonmixers is grotendeels gebaseerd op het tweederangs algemene chassis van de voertuigfabrikant. Het speciale mechanisme omvat voornamelijk een krachtafnemer, voor- en achterbeugels van de mengtrommel, reductiemiddel, hydraulisch systeem, mengtrommel, bedieningsmechanisme, reinigingssysteem, enz. Het werkingsprincipe is om de kracht van het autochassis uit te schakelen via de krachtbron. startapparaat, en drijf de variabele pomp van het hydraulische systeem aan om mechanische energie om te zetten in hydraulische energie en deze over te brengen naar de kwantitatieve motor, en de motor drijft het reductiemiddel aan, dat het mengapparaat aandrijft om het beton te mengen. Er is ook een nieuw type mengwagen geproduceerd door Yantai Shenglida, dat een patent voor een roterende afdichting heeft, waardoor de mengtrommel van de mengwagen en de inlaat en uitlaat volledig gesloten kunnen worden, en de reeks problemen van waterverdamping, mortel en mortel wordt opgelost. gelaagdheid, betonmateriaalverstrooiing en rijveiligheid van traditionele producten op een gerichte manier, waardoor de kwaliteit van beton en constructieveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd, en het effectieve volume van de mengtrommel wordt verhoogd tot meer dan 80%, en de uitgebreide prestaties van het hele voertuig heeft een bereikt nieuwe hoogte. De volledig gesloten mixertruck is begonnen met het bedienen van de Qingyan Weirong-hogesnelheidsspoorlijn en hoogwaardige bouwprojecten.
1. Aftakasinrichting
De binnenlandse betonmixer maakt gebruik van de aftakkingsmethode van de hoofdmotor van het voertuig. De functie van de krachtafnemer is het uitschakelen van het motorvermogen door de krachtafnemerschakelaar te bedienen en de mengtrommel door het hydraulische systeem aan te drijven. De mengtrommel draait naar voren tijdens het aanvoer- en transportproces om het aanvoeren en mengen van beton te vergemakkelijken, en draait tijdens het lossen in de tegenovergestelde richting. Nadat de werkzaamheden zijn voltooid, wordt de stroomverbinding met de motor afgesloten.
2. Hydraulisch systeem
Het door de krachtafnemer opgenomen motorvermogen wordt omgezet in hydraulische energie (verplaatsing en druk) en vervolgens via de motor omgezet in mechanische energie (snelheid en koppel) om vermogen te leveren voor de rotatie van de mengtrommel.
3. Reductiemiddel
Het toerental van de motor in het hydraulisch systeem wordt verlaagd en overgebracht naar de mengtrommel.
4. Bedieningsmechanisme
(1) Controleer de rotatierichting van de mengtrommel zodat deze tijdens het invoer- en transportproces naar voren draait en tijdens het lossen in de tegenovergestelde richting draait.
(2) Controleer de snelheid van de mengtrommel.
5. Mengapparaat
Het mengapparaat bestaat hoofdzakelijk uit een mengtrommel en de bijbehorende ondersteunende onderdelen. De mengtrommel is een laadbak voor beton. Wanneer het roteert, beweegt het beton langs de spiraalrichting van de messen en wordt het gemengd en geroerd tijdens het continue hef- en draaiproces. Tijdens het aanvoer- en transportproces draait de mengtrommel naar voren en beweegt het beton langs de messen naar binnen. Bij het lossen draait de mengtrommel om en wordt het beton langs de messen naar buiten afgevoerd.
De messen zijn de belangrijkste componenten van het mengapparaat. Schade of ernstige slijtage zal een ongelijkmatige menging van beton veroorzaken. Als de hoek van de messen niet goed is ontworpen, zal dit bovendien segregatie van beton veroorzaken.
6. Reinigingssysteem
De belangrijkste functie van het reinigingssysteem is het reinigen van de mengtrommel, en deze wordt soms gebruikt voor droog mengen tijdens transport. Het reinigingssysteem koelt tevens het hydraulisch systeem.
7. Cabineconfiguratie van mixertruck
De semi-zwevende cabinevering, schokabsorberende stoel, TL-verlichting, airconditioning en andere configuraties zijn handig en praktisch, en de behandeling weerspiegelt gehumaniseerde zorg.Tweetraps treden, bovenste en onderste leuningen, deuropening van 90-graden hoek, handig voor bestuurders en passagiers om in en uit te stappen. De voorklep van de voorwaartse kantelcabine, de voorwaartse kantelhoek van de cabine van 55 graden, is handig voor de dagelijkse inspectie en reparatie van het chassis.